北海是廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的重要城市，是國家歷史文化名城、國家園林城市、全國首批優(yōu)秀旅游城市。近幾年來，市委、市政府深刻認識到鐵路在經(jīng)濟社會發(fā)展中至關(guān)重要的地位和作用，高度重視鐵路發(fā)展工作，并成立了專門機構(gòu)協(xié)調(diào)推進鐵路建設(shè)事宜。

2016年7月1日，南寧鐵路局調(diào)整了部分旅客列車開行方案，其中北京西—南寧的G529/30次延長至北海，這意味著北京西—北海的直達動車正式開通，往返兩地的乘客可免受轉(zhuǎn)車之苦。北京及華北、東北，乃至中原地區(qū)的人們，到北海旅游度假或置業(yè)安家更加便利。

2016年5月15日，北海與貴陽首次實現(xiàn)動車直通，為兩地間的旅游協(xié)同發(fā)展搭起了“金橋”。

2015年3月20日，原杭州東開往南寧東的G1505次延伸至北海站，而返程的G1506次由北海站始發(fā)前往杭州東……

2013年12月30日，廣西沿海高鐵邕北線、欽防線正式開通運營，從此，北海告別了沒有高鐵的歷史。

回看這幾年，北海高鐵從無到有，始發(fā)線路由少變多，輻射面越來越廣，高鐵給北海注入了活力，帶來了人氣。

要說以前的火車站給人的印象是大、空、冷，如今的火車站卻是一番大不同的景象：人頭攢動，車來車往，一天從早到晚，總是那么熱鬧，火車站不僅“活”了，也“火”了。

南寧至北海高速鐵路2013年投入運營前，北�；疖囌局婚_通兩趟列車。而目前由北海始發(fā)動車到達的區(qū)內(nèi)外主要城市有北京、廣州、貴陽、杭州、南寧、桂林、柳州、百色、賀州等。

據(jù)了解，“十二五”期間，我市新增鐵路105公里，鐵路建設(shè)和運營進入加速發(fā)展的時期。邕北線建成通車，北海正式邁進了高鐵時代，合浦至湛江鐵路開工建設(shè)，玉林至鐵山港鐵路、鐵山港鐵路支線開通運營，合浦火車站投入使用，火車開進了鐵山港。

鐵路大通道的加快建設(shè)，推動鐵路旅客到發(fā)量實現(xiàn)跨越式增長。2013年，北�；疖囌镜娜�年客運到發(fā)量為101萬人次。2015年，北海火車站全年客運到發(fā)量647萬人次，比2014年增長62%，其中發(fā)送340萬人次，到達307萬人次。

高鐵的開通運營，吸引了大批的游客乘坐動車到北海旅游，同時也極大方便了當?shù)厝罕姷某鲂�，受到廣大游客和市民的好評。2015年北海始發(fā)動車往廣州、杭州、長沙等區(qū)外主要城市發(fā)送旅客33.7萬人，占北海站旅客發(fā)送總量的9.9%，對于擴大北海的城市知名度和旅游業(yè)影響力起到了積極的作用。

隨著高鐵的不斷完善、發(fā)展，人們的生活習慣也在慢慢地發(fā)生改變。在公司上班的林先生因為工作關(guān)系經(jīng)常要出差，如今，他對高鐵是越來越依賴了：“以前要到南寧等區(qū)內(nèi)城市首選的出行方式是快班，出省的話就考慮乘坐飛機；而現(xiàn)在，只要不是太遠的距離，我們都會優(yōu)先選擇乘坐高鐵出行，因為高鐵實在是太方便了�！备哞F時代的來臨，讓市民群眾感受到了實實在在的便利。

細心的人們不難發(fā)現(xiàn)，高鐵帶來的不僅是人們出行方式發(fā)生的變化，人們的工作方式和生活理念也隨之發(fā)生了變化。在事業(yè)單位上班的周小姐平時一到周末就喜歡邀上幾個閨蜜，乘坐早上的動車到南寧，找同學朋友聚聚，一起逛街吃飯聊天，再乘坐晚上的動車回北海，一天的行程輕松愉快。小周在接受記者采訪時表示，動車不僅拉近了城市間的距離，也讓城市之間的優(yōu)勢資源實現(xiàn)了共享，她很喜歡這種生活方式和節(jié)奏：“有時候碰上一些演唱會或音樂會在南寧舉行，我也會坐上動車說走就走，到現(xiàn)場體驗一把�！�

2013年，高鐵開始進入北海人的生活。它拉近了北海與區(qū)內(nèi)外城市的距離，方便了人們的出行，促進了城市間人才、信息、資本的流動。不僅如此，它還給北海注入了巨大的活力，積聚了人氣，對北海旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了重要的推動作用。

隨著鐵路建設(shè)的快速推進，高鐵網(wǎng)絡(luò)越織越密，北海與全國各大城市的聯(lián)系也越來越緊密。一條條城際“新通道”的建成，成為助推北海經(jīng)濟騰飛的“動力引擎”，讓人們的生活更美好。

    廣西北海旅行社整理編輯

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