從7月28日開始，與地鐵“神似”的新車型——CRH6A型城際動(dòng)車將首次亮相廣西，在賀州、南寧、北海間運(yùn)行。
       CRH6A型城際動(dòng)車主要用于中短途城市之間、區(qū)域城郊之間的通勤和商旅，以公交化的運(yùn)營(yíng)模式為主，又稱為城際動(dòng)車組。使用這一車型的有3趟動(dòng)車，分別是：南寧東至賀州D9642/3次、賀州至北海D9644/1次、北海至南寧東D9646次。
       CRH6A型與平常的動(dòng)車內(nèi)部結(jié)構(gòu)有很大區(qū)別，一眼望去更像是地鐵。車廂每排座位是“2+2”模式，每排4個(gè)座位，車廂內(nèi)的供站立的空間更大，而且還有站立的扶手，方便買站票的人站立。CRH6A型城際動(dòng)車最高運(yùn)營(yíng)速度為200公里/小時(shí)，8節(jié)車廂最大載客量達(dá)1488人，約為現(xiàn)行同編組高速動(dòng)車組載客量的2倍。此外，它具有頻繁起停的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可有效滿足城際鐵路“高密度”、“公交化”的運(yùn)行需求。新車型的車票價(jià)格，與其他車型并無(wú)不同。

CRH6A型城際動(dòng)車服務(wù)的3條線路
開行時(shí)間
D9642/3次：10∶02從南寧東站發(fā)車，中途�？苛�州、桂林北站，13∶51到達(dá)賀州站；
D9644/1次：14∶07賀州站發(fā)車，中途停靠桂林北、柳州、南寧東、南寧、欽州東站，20∶07到達(dá)北海站；
D9646次：20∶27從北海站發(fā)車，中途�？繗J州東站，21∶56到達(dá)南寧東站。

CRH6A型動(dòng)車組主要用于中短途城市之間、區(qū)域城郊之間的通勤和商旅，以公交化的運(yùn)營(yíng)模式為主，故也被稱為城際動(dòng)車組，其最高運(yùn)營(yíng)速度為200公里/小時(shí)。
       城際動(dòng)車組是為城際鐵路而研制的新型軌道交通運(yùn)輸產(chǎn)品，它既不同于高速動(dòng)車組又不同于地鐵車輛，具有運(yùn)能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒適、安全可靠和節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。時(shí)速200公里的CRH6A城際動(dòng)車組由南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司研制，是我國(guó)首個(gè)城際動(dòng)車組Cinova技術(shù)平臺(tái)上誕生的首個(gè)產(chǎn)品。
       我國(guó)首列城際動(dòng)車組CRH6A型列車2013年8月1日起在成灌線（成都至都江堰）和成達(dá)線（成都至達(dá)州）投入試運(yùn)營(yíng)。此前已完成了5個(gè)月的型式試驗(yàn)，2013年8月1日起進(jìn)行30萬(wàn)公里的可靠性運(yùn)用考核，考核分空載、重載和載客三個(gè)階段�？煽啃赃\(yùn)用考核后，CRH6A城際動(dòng)車組將正式投入運(yùn)營(yíng)。