據(jù)報道，10月23日上午10時23分，杭長高鐵浙江段開始鋪軌。 
    杭長高鐵由浙江段、江西段、湖南段組成。剛開始鋪軌的浙江段線路長295千米，設有杭州南、諸暨、義烏、金華、龍游、衢州、江山7個車站。
    江西段、湖南段進度更快。10月24日江西段鋪軌施工完成，接下去開始鋪軌湖南段。
    2010年6月開建的杭長高鐵，計劃2014年底建成通車。這條高速鐵路設計時速350公里，今后杭州至長沙列車的運行時間，將由現(xiàn)在的最短8小時，縮短到最短4小時。而在杭州高鐵通車以后，杭州也將在全國率先成為高鐵“十字形城市”——東南西北全部是350公里/小時速度級別的高速鐵路(東為滬杭高鐵，南為杭甬高鐵，西為杭長高鐵，北為杭寧高鐵)。
    杭長鐵路對杭州人的意義，并不僅僅只是到長沙的時間縮短了，而且隨著湘桂客專、廣西沿海城際鐵路的陸續(xù)通車，杭州將有望打通到廣西的高速動車旅游線路。
    從長沙出發(fā)，往南到衡陽，可以走武廣高鐵，這是北京至廣州高鐵的一段，2009年已開通運營，長沙到衡陽只需要37分鐘。
    再從衡陽出發(fā)去廣西，沿湘桂客運專線（衡陽—南寧）過去。湘桂客運專線今年6月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，目前衡陽至柳州段正線信號已全部開通，預計年底開通運營。這條長723.7公里的鐵路，是廣西第一條高鐵，預計全程需時3小時，在永州、桂林、柳州市、來賓等地都有站點。
    等到明年底，這些高鐵線路全部通車以后，你可能不用一段段地換乘，屆時鐵路部門很可能會開行直通的高速動車組，杭州去桂林最快約6個半小時，去南寧可控制在8小時左右。
    對比一下，今后去桂林的時間，比現(xiàn)在杭州去廈門（約7小時）還要更快一些。到那個時候，喜歡廈門的杭州人，不知道會不會也喜歡坐高鐵去桂林看山水。
    另外，到了南寧之后，借助廣西沿海鐵路，你還可以在廣西深度游。廣西沿海城際鐵路分三段：南寧到欽州、欽州到北海、欽州到防城港，預計今年就會全線建成通車，目前已經(jīng)開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。通車后，從南寧去北�；蚴欠莱歉�，不到一個小時就能到達。

2013.11.01 北海旅游網(wǎng)