6月23日，廣西一批重大交通項目集中舉行開工儀式，投資總規(guī)模逾500億元人民幣。廣西自治區(qū)交通廳官員表示，集中開工建設(shè)這批重大項目，對于加快廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)，建設(shè)廣西出海、出省、出邊大通道，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，意義十分重大。 中新社發(fā)曾開宏 攝
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    中新社南寧六月二十四日電 (楊強(qiáng)曾開宏)廣西再掀交通建設(shè)新高潮。本周二(二十三日)，一批重大交通項目集中舉行開工儀式，投資總規(guī)模逾五百億元人民幣。廣西壯族自治區(qū)交通廳官員表示，集中開工建設(shè)這批重大項目，對于加快廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)，建設(shè)廣西出海、出省、出邊大通道，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，意義十分重大。 
    二十三日分別在廣西欽州、南寧、柳州、貴港和百色靖西五市縣同時開工建設(shè)的七個重大交通項目，包括沿海鐵路擴(kuò)能改造工程欽州至北海段和欽州至防城港段、德保至靖西鐵路、南寧至黎塘高速鐵路、南寧外環(huán)高速公路、梧州至貴港高速公路、柳江航道整治，加上本月十四日已經(jīng)開工建設(shè)的麥嶺(湘桂界)至賀州高速公路，近期廣西有八個交通重大項目實現(xiàn)開工建設(shè)，總投資達(dá)五百多億元人民幣。
    上述項目的實施，對加快構(gòu)建廣西現(xiàn)代化綜合交通運輸體系將發(fā)揮重要作用：
    按二百五十公里/小時標(biāo)準(zhǔn)實施廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造，將進(jìn)一步完善中國西南出海大通道，加快廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)，實現(xiàn)同城效應(yīng)，深刻改變民眾出行、工作和生活理念，進(jìn)而對廣西全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生深刻影響；
    建設(shè)南寧至黎塘高速鐵路，早日打通南寧至廣州高速鐵路通道，將有利于廣西更好地承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，并將有力地促進(jìn)泛珠三角區(qū)域合作和泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)合作進(jìn)程；
    建設(shè)德保至靖西鐵路，與擬規(guī)劃建設(shè)的黃桶至百色鐵路共同形成中國西南乃至西北地區(qū)新的進(jìn)出境鐵路通道，對于改善百色革命老區(qū)交通條件，促進(jìn)桂西礦產(chǎn)資源開發(fā)和鋁工業(yè)發(fā)展，以及推動中越兩國經(jīng)貿(mào)往來具有重要的意義和作用。
    此外，建設(shè)南寧外環(huán)高速公路，將進(jìn)一步發(fā)揮南寧在廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)中的核心城市作用，有利于推動廣西北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展；建設(shè)梧州至貴港高速公路，將極大推動區(qū)域合作進(jìn)程，加快西江經(jīng)濟(jì)帶形成；建設(shè)麥嶺至賀州高速公路，將形成湖南等中部省區(qū)通往廣西北部灣沿海地區(qū)的一條便捷通道。
    隨著這些重大項目的開工和陸續(xù)竣工，未來三至五年，這個獨具地理優(yōu)勢的少數(shù)民族自治區(qū)將把交通路網(wǎng)的觸角，全面無縫對接?xùn)|盟、對接泛珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)，進(jìn)一步鞏固其在中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)大格局中的中樞地位。
    據(jù)廣西壯族自治區(qū)官員披露，今年廣西交通建設(shè)投入資金將超過八百億元人民幣，新開工和續(xù)建二十四條鐵路，建設(shè)總里程三千五百公里以上；新開工和續(xù)建二十四條高速公路，建設(shè)總里程二千五百公里以上；全力打造西江億噸黃金水道，建設(shè)南寧機(jī)場新航站樓，加快廣西現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)和國際大通道建設(shè)步伐。
    官方稱，進(jìn)一步加大綜合交通規(guī)劃建設(shè)力度，舉全區(qū)之力推動交通發(fā)展，這不僅是廣西貫徹落實中央擴(kuò)大內(nèi)需保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長決策的重要措施，亦是完成今年全區(qū)全社會固定資產(chǎn)投資六千億元人民幣目標(biāo)的重大舉措。