由于交通擁擠、服務(wù)質(zhì)量下降、環(huán)境資源壓力增大等問題，使得“五一”、“十一”黃金周備受爭議。我國去年取消“五一”長假，多了元旦、清明、端午和中秋五個小長假，希望能分流人們的出行壓力。但這一良好初衷卻遭遇現(xiàn)實困擾。3月4日，全國政協(xié)委員、國家旅游局原副局長張希欽在小組討論中提議，應(yīng)該恢復(fù)五一黃金周。國家旅游局新聞發(fā)言人劉曉軍在接受記者采訪時表示，國家旅游局從來沒有研究過恢復(fù)“五一”黃金周的相關(guān)事宜。如果地方政府認為恢復(fù)“五一”黃金周有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，可以試點。

    “‘五一’是最重要的黃金周，不應(yīng)該取消�！遍L沙中國國際旅行社常務(wù)副總經(jīng)理馬昕說，我國于1999年開始實行“黃金周”休假制度，經(jīng)過5年的延續(xù)和證明，“五一”是最好的黃金周，對拉動旅游作用很大，能夠帶來井噴似的消費。

    在旅游界工作多年，馬昕有自己的見解。他說，中國是典型的大陸性氣候，旅游的季節(jié)性很強，尤其是春季過后是一個很淡的淡季。在推行黃金周之前，旅游要等到7月暑假才能開始慢慢預(yù)熱，在“十一”形成一個高峰。而“五一”黃金周的實行，將預(yù)熱整整提前了5個月。突然把“五一”這個支點拆掉，旅游業(yè)界不知所措。而且，推行“五一”黃金周，能夠很好地給春節(jié)減壓。不可否認，“五一”黃金周也造成了一些負面效應(yīng)，但利遠遠大于弊。希望湖南按照旅游市場的屬性和規(guī)律，盡快及時地更改過來。

    社會學(xué)家方向新認為，交通壓力大是當(dāng)初取消黃金周的原因之一，專家提出帶薪休假解決放假難題。但實際上兩個方面的效果都不大，因此老百姓就有了看法。要想解決這兩個問題，最好不要全國統(tǒng)一時間放假，各地政府應(yīng)自行安排時間，這樣既給了老百姓一個休假的時間，也使得人流分散，解決人流壓力。

    “現(xiàn)在恢復(fù)‘五一’黃金周呼聲一片，但根據(jù)程序，只有國務(wù)院才能決定法定假日。‘五一’黃金周剛剛?cè)∠�不到一年，馬上又提恢復(fù)，估計很難�！弊蛉�，在接受記者采訪時，省旅游局相關(guān)負責(zé)人表示，省旅游局已擬休假建議，并已經(jīng)將此建議提交省政府進行審議。該建議中，在保證生產(chǎn)、工作正常進行的前提下，省旅游局將鼓勵和引導(dǎo)居民在“五一”國際勞動節(jié)等重要法定節(jié)假日前后，集中“五一”國際勞動節(jié)、雙休日等節(jié)假日，安排休假以形成較長假期的旅游黃金周。具體安排休幾天假，究竟怎么個休法，該負責(zé)人沒有透露。至于最后如何推行，也還要看省政府的決定。